האם נגמרה הציפיייה? השבוע הכריז בוריס ג’ונסון כי הרכבת הלילית המדוברת שהפעלתה נדחתה מספטמבר שנה שעברה תחל לפעול בסוף יולי (עדיין ללא תאריך מדוייק), וזאת לאחר שגרמה לסכסוכים עם איגודי עובדים ושלוש שביתות.
נוסעים יועלו להשתמש בקווי ה’אנגרדראונד’בשישי ושבת בלילה בקווים הבאים: ויקטוריה (תכלת), ג’ובילי (האפור), סנטרל (האדום), נורת’ן (השחור) והפיקדילי (הכחול).
התדירויות משתנות בין הקווים אך בגדול תצטרכו להמתין בין 8 ל-20 דקות בין רכבות הלילה. עלות הנסיעה היא המחירים הסטנדרטיים של ‘אוף פיק’ (המחירים היותר זולים שנגבים למעשה לאחר השעה 09:30 בבוקר) של ‘אויסטר’ ו’קונטקטלס’ כפי שמפורטים באתר ה-TFL
תשכחו מהכללים הישנים – תעמדו גם בצד שמאל
זה מצחיק שמשהו כל כך בלתי מזיק יכול לעורר זעם אפילו בלונדוני הרגוע ביותר. לונדונים עומדים בצד ימין במדרגות הנעות. ברור? וצד שמאל של המדרגות הנעות כל הזמן פנוי למעבר למעלה ולמטה. אולם כל זה יכול להתהפך בקרוב.
נוסעי הטיוב יאולצו לעמוד משני צידי המדרגות הנעות בתחנת ‘הולבורן מרכז לונדון במשך שישה חודשים – בניסוי חדש אשר עשוי לסלול את הדרך לשינוי קבוע.
נוסעים בטיוב בתחנת ?הולבורן? מתבקשים להתעלם מהחוק שנחקק על כל לוח ליבו של לונדוני ברכבת התחתית והוא לעמוד? בצד שמאל במקום לנוע במדרגות הנעות וזאת כדי לקצץ בתורים.
מ- 18 באפריל, אחד מארבעה דרגנועים בתחנת הולבורן יורשה לעמידה בלבד בכל העת במשך שישה חודשים.
צוות נוסף חמוש במגפון יוצב כדי להסביר לנוסעים לעמוד משני הצדדים במהלך הניסוי.
הפעלה נסיונית של שלושה שבועות בתחנה בסוף השנה שעברה, הראתה כי מספר של 30% יותר נוסעים יכולים להשתמש במדרגות הנעות בו זמנית אם הם יעמדו משני צידי הדרגנוע.
הקיצר השיטה החדשה נועדה למקסם את כמות האנשים על הדרגנועים או מדרגות נעות ותגרום להרבה צקצוקים בריטיים.
כרטיסים לאטרקציות בלונדון
