זה יקרה רק ב-12 בספטמבר אבל תמיד טוב להיות מוכנים מראש: קווי הלילה של הטיוב אוטוטו יוצאים לדרך ויפעלו בחמישה קווים במרכז העיר: ג’ובילי, ויקטוריה, סנטרל, נורת’רן ופיקדילי.
השירות החדש אפשרי, כך לפי tfl, בזכות מודרניזציה משמעותית של קווי הרכבת התחתית.
הצורך בקווי הלילה הללו ברור, לפני נתוני ה-tfl שימוש לילי בטיוב גדל בקצב כפול מזה של שעות היום והשימוש באוטובוסים בשעות הלילה נסק ב-173% מאז שנת 2000. כבר היום ישנם מעל לחצי מיליון נוסעים בטיוב אחרי השעה עשר בלילה בימי שישי ושבת ולפי הערכות tfl 180,000 נוסעים יפקדו את הקווים הללו בין חצות וחצי ושש בבוקר.
מחקר עצמאי שבדק את היתרונות הכלכליים של הפעלת הטיוב בשעות הלילה מצא שהשירות החדש ייצר עבודות חדשות ויעזור לתחזק את מעמדה של לונדון כעיר תוססת ודינמית ששווה לגור, לעבוד ולבקר בה. קווי הלילה החדשים יהפכו את הנסיעה לפשוטה יותר עבור תושבים העובדים בשעות הלילה במרכז לונדון אך גרים באזורים פחות מרכזיים. בנוסף, הקווים יאפשרו למסעדות, בארים ומקומות בילוי אחרים להיות פתוחים עד שעות מאוחרות יותר, יספקו גישה נוחה להית’רו גם בשעות הקטנות ועוד.
ברמה הפרקטית יותר, קווי הלילה של הטיוב יחתכו את זמן הנסיעה בשעות הלילה בממוצע של 20 דקות, ובמקרים מסוימים שעה ויותר לעומת נסיעה באוטובוס. הם גם ישדרגו את כלכלת הלילה של לונדון, יתמכו ב-2,000 משרות קבועות ויזרימו 360 מיליון פאונד לכלכלת העיר.
אגב, ה-tfl מתכנן להרחיב את קווי הלילה לחלקים מקווי המטרופוליטן, הסירקל, דיסטריקט והמרסמית’ אנד סיטי, ברגע שאלו יהיו מוכנים מבחינה תפעולית.
כמה זה יעלה?
המחיר לנסיעה בודדת יהיה זהה לתעריף off-peak. אם יש לכם טרוולקארד הוא יהיה בתוקף לתאריך הנקוב עליו ולנסיעות היוצאות עד השעה 4:30 ביום שלמחרת.
מי פועל ומתי?
ג’ובילי וויקטוריה כל 10 דקות לאורך כל הקווים
סנטרל כל 10 דקות בין White City ל-Leystone וכל 20 דקות בין אילינג ברודוויי ל-White City ו-Leystone עד Loughton/Hainault. לא יהיה שירות בין North Acton ו-Wes Ruislip, Loughton, Epping, Woodford, Hainalut
נורת’רן – רכבות כל 8 דקות בין מורדן וקמדן טאון וכל 15 דקות מקמדן טאון להיי בארנט/אדג’וור. לא יהיה שירות בקווים המגיעים למיל היל איסט ובנק.
פיקדילי רכבות יוצאות כל 10 דקות בין קוקפוסטרס וטרמינל 5 בהית’רו. אין שירות לטרמינל 4 בין אקטון טאון ואוקסבריג’
