אלבום האולפן הרביעי של ‘אייר’, ‘פוקט סימפוני’, מצליח להביא את הצליל המיוחד והמזוהה של הצמד הצרפתי לכדי שלמות. השניים החלו ליצור את הבסיס לאלבום לאחר שעבדו עם הזמרת-השחקנית, שרלוט גינזבורג, על אלבומה ‘5:55’ – והדבר ניכר בהחלט בחומרים החדשים. ניקולא גודין, אומר שהוא ושותפו ללהקה, ז’אן – בנואה דאנקל, הגיעו לפרוייקט שלמים יותר עם עצמם מבחינה מוזיקלית. עם שרלוט היינו צריכים לכתוב ולהקליט הרבה שירים. נמאס לנו משירים ולכן האלבום שלנו הוא יותר אינסטרומנטלי, כמו פסקול עם יותר אווירה, מה שאנחנו הכי אוהבים לעשות.
סימפוניית הכיס אינו מנסה לשחזר את הצלחתו של אלבומם הקודם, ‘טוקי ווקי’ מ-2004 – שהגיע למקום השני במצעד האלבומים האלקטרונים של המגזין ‘בילבורד’, ומכר למעלה מ-160 אלף עותקים בארהב. האלבום, שעל הפקתו הופקד נייג’ל גודריץ’ (שעבד איתם גם על האלבום הקודם ואחראי בין היתר לסאונד של ‘רדיוהד’, ‘בק’ וגם האלבום האחרון של פול מקרטני), מתענג על תזמור מתקתק, לפעמים מלנכולי, המזכיר את ‘מון ספארי’ – אלבום הבכורה הקלאסי שלהם מ-1998.
השירה באלבום מינימלית, למעט השירים One Hell of a Party ו-Somewhere Between Walking and Sleeping, בהם מתארחים, בהתאמה, ג’רוויס קוקר מ’פאלפ’, וניל הנון מה’דיוויין קומדי’, ואיתם שיתפו פעולה חברי ‘אייר’ גם בעבודה על אלבומה של גינזבורג. הם מביאים אתם תרבות אנגלית של כתיבת שירים, אומר גודין, כצרפתים, הרקע שלנו שונה. הם בריטים מאוד ותרבות הפופ הבריטית באה לידי ביטוי בכתיבה שלהם.
האלבום כולל הפתעות בצורת אלמנטים מוזיקליים מזרחיים. בעקבות צ’אט עם פריזאית המתמחה באמנות יפנית, החליט גודין לשלב את התרבות היפנית במוזיקה של הצמד. הוא מצא מורה יפני מאוקינאווה ולמד לנגן בקוטו (נבל יפני) ובשמיסן (מעין בנג’ו בעל שלושה מיתרים) – כלי נגינה יפנים מסורתיים. פיתחנו דרך מזרחית ליצירת מוזיקה, אומר גודין, ועם זאת, מערבית מאוד.
סביר להניח שגם הצליל המערבי-מזרחי החדש של ‘אייר’ יערב לאוזנם של מפיקים מוזיקליים בהוליווד ופרסומאים ברחבי העולם (קטעים שלהם ליוו בעבר מסעי פרסום של ‘ליווייס’, ‘ניסאן’ ו’היינקן’, וגם את הסדרות ‘סקס והעיר הגדולה’, ‘או.סי’, ‘עמוק באדמה’ והסרט ‘אבודים בטוקיו’). אבל מה שעוד יותר חשוב, זה שסביר להניח שהוא יערב לאוזנם של חובבי הצמד שהתגעגעו ליכולת שלהם ליצור קטעים אינסטרומנטלים קסומים, שמשלבים הרפתקנות, יופי, סאונד סופר-מתקדם ואלמנטים של שנות ה-70 או ה-80, באופן שמעט מאוד הרכבים כיום מסוגלים לעשות.
